Разнообразие тракторов

Xingtai, Catmann, Булат, Скаут, Русич, Shifeng, Weituo, Jinma, DF, Уралец, Foton, Прораб, Grasshopper, Mitrax. Fighter, Fenshou,  MasterYard, УТЗ, Калибр, Swatt, Сибиряк, Mahindra, JD, Cherry, Deutz Fahr, YTO, Чувашпиллер, Хэбей, Xingzhou – минимум так :) Занимаясь запчастями на все эти трактора более 10 лет могу внести ясность в это разнообразие.

• Ременные трактора с одноцилиндровым ременным дизелем охлаждающимся по принципу “самовара” (на дизеле стоит бак с водой), без ВОМ, без гидронавески. Привод на орудия цепной сзади или ременный впереди. Дизель на такой трактор стоит порядка 35-40тыс., отсутствие полноценной коробки передач, гидробака, насоса и общая масса минитрактора порядка 500кг  позволяет держать цену в пределах 130-16тыс.руб не уплачивая утилизационный сбор.
  
  Дизеля не высокого качества и производятся примерно на 7 небольших дизельных заводах, они взаимозаменяемы R195/S1100/S195 и т.д. Маркировки могут совпадать, а заводы-производители различаться.
  
  
• Трактора Xingtai – крупнейшая и старейшая группа китайских минитракторов (поставляются с 1993года). Трактора являются наследниками Синтайского Тракторного Завода, который в результате приватизации  развалился на 5 частей из которых 3 развалились, а остальные регулярно изменяют трактор, улучшая/удешевляя/заменяя и не меняя каталог запасных частей. За прошедшие 24 года к этим заводам присоединились и вновь образованные заводы, которые также выпускают трактора под брендом Xingtai.
  
  Трактор Xingtai полноценный трактор с ВОМ 540 об/мин, 3х точечной навеской грузоподъемностью 350кг и общей массой около 1 тонны. На тракторе установлен прекрасный 2х цилиндровый дизель TY290/295/2100. Этот дизель долгое время производило 2 завода: JD и TY запчасти на них отличаются. В 2016 году завод TY закрылся. Соответственно несмотря на разнообразие моделей ВСЕ трактора данной группы сейчас имеют один дизель. Цена дизеля 90-100тыс.руб.
  
  Желание отделиться от общей марки Xingtai и породило такое разнообразие тракторов. С Китайской стороны так появились трактора: Shifeng, Weituo, Xingzhou.
  

Трактора 1 и 2 группы производятся в Китае по принципу конструктора т.е. сам завод практически ничего не производит, а лишь выбирает на внутреннем рынке коробку передач, гидробак, мосты, сиденья и т.д. и согласовывает их друг с другом. Руководствуясь прибылью момента запчасти могут меняться, а вносить изменения в каталоги запчастей сложно, поэтому даже трактора под одним наименованием, но из разных партий могут иметь разные запчасти. Цена на трактора этой группы от 210тыс.руб без утиль.сбора и от 280тыс. со сбором.

• Современные тракторные заводы. Тракторные заводы, которые действительно сами производят трактора, выпускают их линейкой от 25 до 120л.с. поставляя по всему Миру. К этой группе с полной уверенностью можно отнести 4 завода: Jinma, DongFeng, YTO, Foton. Трактора YTO начинаются от 40л.с., поэтому к минитракторам не относятся. На тракторах 25л.с. все 3 завода (Jinma, DF, Foton) используют один и тот же двигатель с минимальными изменениями КМ385ВТ. Изменения заключаются в «колоколе», который согласуется с корзиной сцепления и коробкой передач, а так же в воздушном фильтре согласовывая его с капотом. В остальном дизеля одинаковы (гильзы, кольца, головка, прокладки и т.д.), но не взаимозаменяемы т.к. часть соединяемая с промежуточным корпусом – «колоколом» разная. Стоимость дизеля 105-115тыс.руб.
  
  Эти трактора также, как трактора 2й группы являются полноценными тракторами, но существенно более высокого качества. Минитрактора могут содержать ходоуменьшитель, реверс, 2х скоростной ВОМ, БРС, хорошую кабину и прочие радости. Примерная цена: 410-440тыс.руб + утиль.сбор 70,6= 480-510тыс.руб.
  
  
•  Дополнительно можно выделить трактора которые являются гибридом 2 и 3 групп, т.е. имеют дизель КМ и детали от тракторов Xingtai. Качество и согласованность узлов в этих тракторах оставляет желать лучшего.